CINGOLI IN GOMMA
I cingoli in gomma CLM Tracks ® sono realizzati con le migliori tecnologie e materiali al fine di equipaggiare nel modo più sicuro e durevole le macchine movimento terra. Gli ottimi materiali impiegati ed i severi controlli nei processi produttivi secondo gli standard della normativa ISO 9001 garantiscono prestazioni eccellenti in tutte le condizioni di lavoro. Particolare attenzione viene posta al rispetto del Sistema di Gestione Ambientale. I cingoli CLM Tracks® sono infatti prodotti in conformità ai criteri ISO 14001.
I cingoli in gomma CLM Tracks ® sono un prodotto di alta qualità e sono realizzati con mescole di gomma appositamente formulate (70% gomma naturale e 30% gomma sintetica) che resistono a tagli e strappi, e riducono al minimo l’usura da sfregamento su superfici compatte ed abrasive quali cemento e asfalto.
Tali mescole e lo spessore del battistrada riducono le vibrazioni. Inoltre l’accurato criterio costruttivo previene il danneggiamento dei bordi causato da possibili impatti con cordoli o pietre. Si evitano così danni ai cavi in acciaio ed il distaccamento della gomma dal metallo con la conseguente fuoriuscita dell’inserto metallico.
Per alcuni tipi di escavatori sono disponibili anche cingoli OFFSET (asimmetrici), nei quali la larghezza esterna del battistrada è inferiore, il che consente alla macchina di adattarsi a spazi più ristretti. È importante notare che le catene in gomma OFFSET sono disponibili solo per un numero limitato di macchine in base alla compatibilità.
Tutti i nostri prodotti sono coperti da 12 / 24 mesi di garanzia.
In particolare, in riferimento ai cingoli in gomma, la garanzia copre tutti gli eventuali difetti di fabbricazione . Il periodo di garanzia è di 12 mesi dalla data di vendita (riferimento data fattura) o equivalenti 1500 ore di utilizzo per la gamma STANDARD e di 24 mesi o 2500 ore per la gamma PREMIUM. Entro i primi 3 mesi dalla data d’acquisto il cingolo verrà interamente sostituito con un nuovo esemplare. Per il successivo periodo sino al raggiungimento dei termini di garanzia il rimborso sarà proporzionale allo stato di usura del cingolo.
VANTAGGI DEI CINGOLI IN GOMMA
Peso ridotto rispetto alla catena in ferro: ciò si traduce in una maggiore velocità della macchina. Riducendo l’impatto al suolo non si creano danni a fondi in asfalto o di cemento
Basse vibrazioni e rumore: il disegno del battistrada riduce efficacemente rumore e vibrazioni e in combinazione con l’elasticità del cingolo si ha una maggiore durata del macchinario.
Minor impatto al suolo ed uniformità di distribuzione del peso della macchina: questo consente di lavorare agevolmente su terreni morbidi, come sabbia e superfici bagnate, e su superfici in pendenza.
Trazione raddoppiata rispetto a veicoli a ruote dello stesso peso. Questa trazione aggiuntiva si traduce in manovrabilità sia a bassa che ad alta velocità, nonché in capacità di traino superiore.
TECNOLOGIA DI PRODOTTO
La struttura dei nostri cingoli è realizzata con tecnologia a cavi in acciaio continui ad alta resistenza a taglio ed allungamento. Essi garantiscono una tensione uniforme su tutta la pista ed il loro design così come il loro rivestimento migliora il legame con la gomma prevenendone il distacco e soprattutto la corrosione. I solidi elementi in acciaio forgiato estesi sulla larghezza del nostro cingolo contribuiscono a distribuire uniformemente il carico della macchina sul terreno e ad aumentare la resistenza complessiva del cingolo in gomma. La particolare forma dei denti guida in acciaio integrati nei link consentono al pignone ed ai rulli di scorrere facilmente lungo la guida senza rischio di “deragliamento” e danni agli stessi ed alla guida.
La gomma naturale vergine garantisce la massima durata dei cingoli.
SCEGLIERE IL MODELLO
Esistono diverse informazioni per identificare il cingolo in gomma corretto per la propria macchina.
Per assicurarsi di ricevere il cingolo appropriato, si devono avere a disposizione le seguenti informazioni:
a) La marca, il modello e l’anno di costruzione della macchina;
b) La dimensione del cingolo in : larghezza / passo / numero di sezioni (link);
c) La dimensione del sistema di guida: larghezza esterna L1 / larghezza interna L2 *;
d) Il tipo di rullo;
e) Occorre infine verificare la presenza di codici stampati nella parte interna del cingolo montato sulla macchina;
MISURA IDENTIFICATIVA
* Per questo tipo di misurazione occorre dotarsi di un metro poichè è necessario misurare la guida di scorrimento della ruota dentata e dei rulli. Tale misura è sempre in mm ed individuare la misura corretta è fondamentale per evitare che la ruota dentata o i rulli escano dalla propria sede causando la rottura del cingolo o l’inceppamento del sottocarro; va rilevata inoltre l’altezza dei link internamente ed esternamente alla guida di scorrimento.
CINGOLI CONVENZIONALI ED INTERCAMBIABILI
Le catene in gomma si distinguono principalmente in due categorie, convenzionali e intercambiabili. I cingoli convenzionali nascono per escavatori progettati solo per cingoli in gomma, mentre i cingoli intercambiabili operano indistintamente su macchine che hanno sottocarri specifici realizzati per catene in acciaio e cingoli in gomma
In base alla tipologia del rullo che equipaggia il sottocarro va ricercato il modello di cingolo adatto in quanto il rullo lavorerà sul cingolo in gomma esattamente allo stesso modo in cui lavora sulla catena in acciaio
PRECAUZIONI DI UTILIZZO
TERRA E DETRITI
Il sottocarro ed i cingoli devono essere regolarmente puliti daterra e detriti.
PULIZIA
Una regolare pulizia del sottocarro preserva la durata della vita del cingolo così come degli altri componenti.
STRAPPI E TAGLI
I cingoli devono muoversi agevolmente senza scivolare e non devono presentare tagli, strappi o crepe.
BATTISTRADA INTEGRO
Si raccomanda di controllare regolarmente lo stato del battistrada e sostituire tempestivamente i cingoli lesionati.
RULLI USURATI
I rulli devono ruotare liberamente ed in modo efficace. Il loro stato di avanzata usura può danneggiare la guida del cingolo.
RUOTE DANNEGGIATE
Le ruote motrici non devono essere eccessivamente usurate e presentare denti mancanti o consumati.
BATTISTRADA USURATO
Un battistrada eccessivamente consumato riduce drasticamente la trazione e la tenuta della macchina.
SCARSA QUALITA’
Un cingolo di scarsa qualità può presentare usura anomala della gomma e conseguente distacco dell’elemento in acciaio.
GUIDA DANNEGGIATA
Una guida che presenta distacchi dall’elemento in acciaio può causare facilmente l’uscita del rullo ed il deragliamento.
ALTA QUALITA’
Un cingolo di alta qualità mantiene nel tempo l’integrità della guida ed un battistrada compatto privo di crepe.